bateaux en bois

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Par une chaude journée d’été, j’ai navigué dans le port dans mon esquif en fibre de verre. C’était une journée absolument parfaite, avec un haut plafond nuageux, une basse pression et une faible humidité. Il y avait la quantité parfaite de vent, et tout le monde, semblait-il, était dans l’eau. Les pêcheurs les rattrapaient, les marins se rapprochaient, les kayakistes pagayaient dans les eaux peu profondes et les plaisanciers faisaient une croisière. Il y avait une longue file de plaisanciers qui attendaient pour lancer et transporter, alors j’ai attendu mon tour en me prélassant dans le port animé.

En attendant, j’ai vu un beau bateau attaché en boule. Je ne pouvais pas détacher mes yeux du navire qui apparaît dans l’image ci-dessus. Il était fait de bois, avec des coques méticuleusement grattées et peintes, du teck bien huilé et une beauté à voir.

Au fil des ans, j’ai eu plusieurs occasions d’acheter une grande variété d’artisanat en bois. Je suis passé d’un canoë en bois stable à un modèle plus léger en fibre de verre. Je suis passé d’un skiff en bois et j’ai opté pour un skiff en fibre de verre. Le modèle en fibre de verre était plus léger, ce qui signifiait que vous pouviez économiser de l’argent en l’alimentant avec un moteur hors-bord plus petit. Il ne nécessite pratiquement aucun entretien, nécessite juste un peu de savon et d’eau douce pour le rincer. Et j’ai dépensé sur un voilier en bois comme j’ai acheté un Hobie Cat, pas cher. Pourquoi ne possédais-je pas un seul bateau en bois, mais mon attention a été attirée par un seul ?

Il n’y a pas si longtemps, tous les navires étaient en bois. Le fait qu’ils avaient besoin d’un peu d’attention est allé avec l’herbe, et il n’y avait pas d’autres options. Les lignes étaient épurées et traditionnelles, leurs luminaires étaient faits de bronze, de laiton ou d’acier inoxydable de qualité, et même le travail de finition moyen était représentatif de notre héritage maritime.

Qu’est-ce qu’un bateau en bois a qui capte notre attention ? J’ai choisi des bateaux en fibre de verre pour une bonne raison, et j’aurai probablement toujours un certain nombre de bateaux synthétiques garés dans ma cour. Mais mon prochain navire sera un vieux navire en bois, un navire où je prendrai mon temps pour le restaurer et lui redonner un petit morceau d’histoire. Et je ne peux qu’espérer qu’il sera aussi bon que le bateau sur la photo.


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tom keker

tom keker

Tom Keer est un écrivain primé qui vit à Cape Cod, Massachusetts. Il est chroniqueur pour l’Upland Almanac, rédacteur pour le magazine Covey Rise, rédacteur pour Fly Rod and Reel et Fly Fish America, et blogueur pour le programme Take Me Fishing de la Recreational Boating and Fishing Foundation. Keer écrit régulièrement pour plus d’une douzaine de magazines de plein air sur des sujets liés à la pêche, à la chasse, à la navigation de plaisance et à d’autres activités de plein air. Lorsqu’ils ne pêchent pas, Keer et sa famille chassent les oiseaux des hautes terres en plus de leurs trois setters anglais. Son premier livre, A Guide for Fly Anglers on the New England Coast, a été publié en janvier 2011. Visitez-le à www.tomkeer.com ou dans www.thekeergroup.com.

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