Ce que vous devez savoir sur l’équipement de sécurité nautique obligatoire et facultatif

Dès que la plupart des pêcheurs en bateau obtiennent leur permis de pêche ou renouvellent l’immatriculation de leur bateau, ils réfléchissent à où aller, quoi porter et comment pêcher. Cependant, penser à l’équipement de sécurité pour la navigation devrait être la première chose à faire. Il y a des exigences en matière d’équipement de sécurité nautique que vous devez respecter, ainsi que certains équipements de sécurité nautique que vous voudrez peut-être avoir.

Équipement de sécurité nautique requis :

Gilets de sauvetage (VFI)

La Garde côtière américaine (USCG) exige que tous les plaisanciers portent un gilet de sauvetage portable (également appelé vêtement de flottaison individuel ou VFI) pour chaque personne à bord. Les gilets de sauvetage doivent être « approuvés par la Garde côtière américaine, en bon état et utilisables, de la taille et du type appropriés pour l’utilisateur prévu, et correctement rangés ». Toute embarcation de 16 pieds ou plus doit également transporter un dispositif de flottaison jetable (Type IV).

L’USCG a un langage très précis sur ce qui constitue un rangement approprié, comment les gilets de sauvetage sont classés, quelles activités peuvent être exemptées des exigences normales et comment les gilets de sauvetage sont correctement dimensionnés.

De plus, l’USCG exige que « sur un navire en route, les enfants de moins de 13 ans doivent porter un gilet de sauvetage approprié approuvé par la Garde côtière américaine, sauf s’ils sont 1) sous le pont ou 2) à l’intérieur d’une cabine fermée. Si un État a établi une exigence relative au gilet de sauvetage pour enfant qui diffère de l’exigence de la Garde côtière, l’exigence de l’État s’appliquera dans les eaux soumises à la juridiction de cet État.

signaux de détresse visuels

Étant donné que tous les plaisanciers doivent pouvoir appeler à l’aide, des signaux de détresse visuels approuvés par l’USCG sont requis sur « tous les navires opérant dans les eaux côtières américaines, les Grands Lacs et les mers territoriales, ainsi que les eaux reliées directement, à un point où le la voie navigable mesure moins de deux milles marins de largeur. Ils peuvent être pyrotechniques (comme des fusées éclairantes) ou non pyrotechniques (drapeau pour un usage diurne et signal électrique pour un usage nocturne). Certaines embarcations, y compris celles de moins de 16 pieds, sont exemptées de cette exigence relative à l’équipement de sécurité nautique.

appareils sonores

Les grands navires doivent avoir un moyen de produire du son à des fins de navigation, et par visibilité réduite ou lorsqu’ils sont au mouillage. Un klaxon, une cloche ou un sifflet conviennent. Bien que cela ne soit pas obligatoire, c’est une excellente idée pour les petits plaisanciers, et les kayakistes en particulier, de garder un sifflet attaché à leur VFI.

Extincteurs

Un extincteur marin approuvé par l’USCG est également requis sur certains navires. La Garde côtière spécifie certaines conditions de navire qui l’exigent, mais comme elles incluent tout navire doté d’un réservoir de carburant installé en permanence (ou immobile), cela signifie qu’un extincteur est requis sur un grand nombre de navires. Les navires de plus de 26 pieds de longueur nécessitent plusieurs extincteurs.

feux de navigation

Selon l’USCG, « les navires motorisés sont tenus d’afficher les feux de navigation entre le coucher et le lever du soleil et pendant les périodes de visibilité restreinte ». Les navires de moins de 39,4 pieds (12 mètres) doivent afficher un feu de poupe blanc et des feux de proue rouges et blancs (rouge à bâbord, vert à tribord). Il existe différentes exigences pour les bateaux non motorisés. Parmi ces derniers, une chaloupe, un canot ou un kayak doit montrer une lumière blanche à l’arrière ou être capable de produire une lumière blanche (telle que celle d’une lampe de poche, de préférence étanche) « en temps suffisant pour éviter une collision ».

Équipement de sécurité nautique en option :

Diffuseur VHF

Étant donné qu’un téléphone portable a une portée limitée loin du rivage, on ne peut pas compter sur lui pour transmettre un appel de détresse. Pour la diffusion d’un appel d’urgence à l’aide, ainsi que pour les informations météorologiques actuelles et les avis de navigation, une radio VHF fixe ou portable est un élément important de la sécurité nautique. Le canal 16 est surveillé par la Garde côtière et est utilisé pour les appels de détresse.

ancre et ligne

L’ancrage peut être nécessaire pour certaines activités de pêche, mais peut être crucial en cas de panne de moteur. En ce sens, avoir une ancre et une bonne quantité de ligne d’assurage est un élément de sécurité.

Lignes de quai supplémentaires

C’est une bonne idée d’avoir des amarres supplémentaires sur votre bateau au cas où vous auriez besoin de remorquer un autre plaisancier ou de rencontrer une situation d’amarrage ou d’accostage difficile.

Boîte de premiers secours

Vous pouvez acheter une trousse de premiers soins complète ou assembler la vôtre, mais assurez-vous qu’elle comprend des bandages assortis, des compresses de gaze, un bandage élastique avec des pinces, une pommade antibiotique, des compresses stérilisées, des lingettes nettoyantes antiseptiques, etc. deux fois au cours des huit derniers mois et entreposer dans un contenant hermétique.

Et aussi… Vous pouvez dire qu’avoir une carte et/ou une boussole à bord est un élément de sécurité, tout comme avoir une pagaie ou une pagaie, tout comme avoir un bon équipement étanche (pour vous garder au chaud, au sec et à l’aise).

Lorsque vous suivez un cours de sécurité nautique obligatoire, vous apprenez ce qu’il faut faire en cas de chavirement ou de submersion en eau froide, et ce qu’il faut faire lorsque des conditions météorologiques extrêmes frappent et causent des problèmes de sécurité. Assurez-vous que vous disposez de l’équipement de sécurité nautique décrit ici et que vous respectez les exigences nationales et fédérales.

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