Comment ça marche et pourquoi vous le voulez

Daiwas Air Brake System Copy.jpg

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L'idée derrière les freins sur une bobine de lancer est de réduire les tr / min afin d'éviter que la bobine ne dépasse l'appât pendant un lancer, sans réduire la distance de lancer.

Trop peu de frein et vous avez un jeu, mais trop de distance de freinage et de lancer est réduite.

Donc, vous voulez avoir un système de freinage qui ralentira la bobine quand elle se déplace trop vite, mais laissez-la continuer à tourner pour payer autant de lignes que possible …

… pour que le leurre vole le plus loin possible …

… aussi bien que possible.

Les freins centrifuges y parviennent en appliquant plus de puissance de freinage au début de la coulée et moins vers la fin.

Les freins magnétiques conventionnels ne le font vraiment pas, appliquant plutôt la même force magnétique à la bobine tout au long de la distribution, ils ne sont donc vraiment pas "intelligents" par rapport à leurs cousins ​​centrifuges.

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