Comment naviguer de manière experte dans le canal des déblais et rentrer chez soi en toute sécurité

Le canal du Spoil est la voie la plus rapide pour atteindre certaines taches, mais il est pratiquement conçu pour créer des accidents de navigation. Voici comment faire fonctionner le canal Spoil en toute sécurité et rentrer chez vous sans aucune égratignure.

Les pêcheurs côtiers chevronnés possèdent une compréhension intime du marais parce qu'ils savent comment tout est venu en premier lieu.

C'est ainsi qu'ils trouvent constamment du poisson, savent quels leurres utiliser et – pas aussi évident, mais toujours important – sans encombre naviguer dans le marais avec confiance.

Vous devriez aussi avoir cette confiance! Passons donc en revue tout ce qui concerne le canal du Spoil:

Du début à la fin, le canal a une longueur de 14 milles et son point de départ à l'extrémité nord est:

29 ° 49.061'N
89 ° 36.690'O

Il se termine dans le MRGO à son extrémité sud à:

29 ° 42.523'N
89 ° 26.608'O

Surtout en partant de Hopedale Marina, le canal Spoil offre l'accès le plus rapide à de superbes spots d'été comme l'île Breton, la baie Noire, le détroit de Breton et plus encore.

Alors maintenant, vous voyez pourquoi le canal Spoil est si important pour vous en tant que pêcheur côtier, mais vous devez en savoir plus si vous avez l'intention de le gérer, que ce soit votre première fois ou non.

Cela a du sens, car le MRGO était beaucoup plus étroit et, si vous avez une expérience de la navigation autour de bateaux océaniques et de remorqueurs géants, vous ne voulez vraiment pas être dans un grand canal avec eux.

Il est donc sûr que le canal Spoil a été creusé pour faciliter les voyages pour plus petite bateaux.

Cette carte de 1969 révèle que lorsque le canal a été creusé, il avait des berges dures et ses bords étaient facilement reconnaissables.

En fait, vous pouvez voir pourquoi il est appelé le canal "Spoil" car il coulait à côté de tout le butin dragué par le creusement du MRGO.

Maintenant que nous savons comment le canal Spoil a vu le jour, il est clair que plusieurs choses ont été créées pour créer un cauchemar de plaisancier:

Tout ce butin du MRGO fait une banque haute, celle qui crée des coins aveugles.

Le risque de collision est accru lorsque vous ne pouvez pas voir ce qui s'en vient, non?

Autrement dit, le canal du Spoil n'est pas aussi large que le MRGO, laissant moins de place à l'erreur lors de la négociation du trafic maritime.

Considérez que certains bateaux sont plus lents, fonctionnant à 25 mph, et d'autres sont considérablement plus rapides à 65 mph.

Pensez-vous que le bateau le plus rapide passera derrière le bateau lent sur toute la longueur du canal Spoil? Probablement pas.

Rappelez-vous quand il a été creusé? Oui, il y a plus de 50 ans!

C'est créé par l'homme, d'où le terme "canal", et – comme toutes les choses créées par l'homme – se détériorera s'il n'est pas entretenu.

Pas une seule fois je n'ai vu une barge réparer des berges ou draguer le canal en profondeur.

Pas une fois.

Notez le chemin du canal des déblais (surligné en bleu), et combien de la rive définit encore ce chemin en 1989.

Comparez maintenant cela à l'image satellite plus moderne de 2016:

Regarde la différence? C'est encore plus prononcé lorsque vous êtes sur l'eau.

Regardez attentivement et vous verrez que c'est un bateau d'équipage dans l'image de 2016, indiquant un capitaine expérimenté, qui a encore raté la chaîne.

Sa grâce salvatrice (et pourquoi il n'est pas resté coincé) était le double hors-bord propulsant le bateau à travers des eaux peu profondes et de la boue douce.

Cet étang peu profond abrite la plupart des bateaux et il échappé de justesse.

Alors maintenant, vous voyez à quel point il est facile de sortir du canal et d'entrer dans une eau dangereusement peu profonde.

Alors pourquoi ne pas tout à fait éviter le canal des dépouilles?

Eh bien, nous le faisions!

Nous prendrions le Mississippi River Gulf Outlet (ou MRGO, prononcé «M. Go») pour atteindre «l'extérieur» du marais.

Il était sûr et facile à naviguer car il était profond, large et ne nécessitait que quelques tours pour se rendre aux Long Rocks.

Autrement dit, jusqu'à sa fermeture en 2009.

Aujourd'hui, le barrage rocheux s'étend à travers le MRGO, le fermant efficacement à la circulation des bateaux, nous laissant deux choix:

1. Faire le tour du Rock Dam
2. Prendre le canal des dépouilles

le parcours autour du barrage MRGO Rock vous emmène à travers une courte parcelle de marais avant de se vider dans les eaux grandes ouvertes (et faciles à naviguer) du MRGO.

Cela signifierait une marche au ralenti dans une zone sans sillage, ce qui pourrait brûler cette précieuse bouchée du matin si vous n'avez pas lancé assez tôt.

D'accord, nous savons déjà que nous pouvons prendre le canal du Spoil, mais le problème est que tout le monde l'est aussi!

Ça signifie augmentation du trafic maritime dans les voies de navigation qui sont déjà étroites et dangereuses pour commencer.

Après avoir tout lu jusqu'à ce point, la dernière chose que vous voulez faire est de prendre le canal Spoil pour aller n'importe où.

Complètement compréhensible.

Mais de nombreux pêcheurs l'utilisent tous les jours, moi y compris, et je n'ai pas eu de hoquet.

Vous pouvez également! Continuez à faire défiler pour voir comment.

Un membre de notre groupe de rapport de pêche a coincé son bateau à Delacroix, et la vidéo ci-dessous détaille comment cet accident aurait pu être évité.

Les étapes que vous voyez dans cette vidéo sont les mêmes que celles que vous utiliseriez pour n'importe quel plan d'eau en Louisiane, y compris le canal Spoil.

Voici une visite du canal Spoil dans mon bateau, afin que vous puissiez voir exactement comment cela se fait.

Oui, il est déjà publié en haut de ce billet de blog, mais je le mets à nouveau ici pour que vous n'ayez pas à faire défiler tout en haut.

Comme vous le verrez dans la vidéo ci-dessus, il existe des aides à la navigation qui ont été installées pour votre utilisation.

Ils sont de couleur gris foncé et de diamètre plus large que les tuyaux en PVC utilisés pour marquer les récifs d'huîtres.

Bien qu'ils soient astucieux, ils ne peuvent jamais remplacer les ressources ci-dessous (alors continuez à lire).

Voici un itinéraire ainsi que quelques points d'intérêt que vous pouvez utiliser sur Google Earth et même le GPS sur votre bateau.

Convertissez-les dans le format utilisé par votre GPS, téléchargez-les et vous êtes prêt à partir!

Le .kml et la vidéo ci-dessus sont assez cool, mais limités à un seul plan d'eau.

La connaissance de la pêche côtière 101 vous donnera la possibilité de naviguer en toute sécurité nulle part dans le marais de Louisiane et réduire considérablement le risque d'un accident de bateau.

En fait, il y a toute une section dédiée à la navigation et à la planification:

Il y a plus que des compétences de navigation à l'intérieur Pêche côtière 101, il y a tout fondement des connaissances sur la pêche côtière, vous donnant tout le nécessaire pour attraper du poisson par vous-même.

Vous pouvez également suivre et voir comment je planifie et exécute des voyages pour attraper le sébaste, la truite mouchetée et plus le long de la côte de la Louisiane.

Sérieusement! Vous verrez partout où je vais et comment chaque zone est pêchée.

Ce sont toutes des ressources pour vous aider à naviguer en toute sécurité dans le marais et à attraper plus de poissons.

Quoi de mieux que ça?

Mais certains plans d'eau sont plus connus que d'autres, et le canal du Spoil en fait certainement partie.

J'espère donc que ce billet de blog vous a donné les outils et les connaissances que vous recherchez pour négocier non seulement cela, mais aussi d'autres eaux difficiles.

Si vous souhaitez être averti la prochaine fois qu'un article de blog comme celui-ci paraît, alors tout ce que vous avez à faire est de vous inscrire à ma newsletter.