Nous savons tous que la pêche et la navigation de plaisance sont deux des meilleures activités. Certains jours, nous ne les touchons pas autant que nous le souhaiterions, ou d’autres jours, la pluie ou la houle contrecarrent nos projets de promenade en bateau. Ces jours difficiles rendent les autres jours encore plus agréables, mais il en va de même pour les déplacements dans les véhicules qui nous amènent là où nous allons.
Maintenant que la pêche est pleinement opérationnelle dans ma région, j’ai remarqué une autre partie de la pêche et de la navigation de plaisance que j’ai négligée : le matériel de pêche. Les plates-formes de pêche et de navigation ajoutent une autre couche de plaisir à nos passe-temps favoris. Certaines plates-formes sont toutes neuves, certaines sont anciennes et usées, et certaines sont conçues au-delà de toute croyance. À mon avis, les anciens sont aussi cool qu’ils viennent.
Des jeeps, des jeeps et encore des jeeps. Le nom jeep vient d’une abréviation GP qui signifie General Purpose. Alors que ces véhicules étaient initialement conçus pour le service militaire, les sportifs trouvaient que leur dégagement et leurs quatre roues motrices étaient un énorme avantage pour transporter des bateaux et atteindre des lieux de pêche éloignés. Ici, dans le Massachusetts, je vois souvent des CJ, des 3, des 5 et des 7, mais de temps en temps, un vieux Willy a des sacs et des cannes à pêche à l’arrière. Enlevez le toit, abaissez le pare-brise et vous êtes prêt à passer à l’action. Un cabriolet Jeep est l’un des rares véhicules que vous pouvez conduire et qui nécessitent également de porter de la crème solaire.
Plusieurs entreprises étrangères fabriquent également des plates-formes de type jeep. Les Old Land Rover capturent le romantisme de la Jolly Old England, ainsi que les zones désertiques colonisées par les Britanniques. Eux aussi sont prêts à l’action, avec des pelles, des bidons d’essence et des piques qui leur permettent de s’éloigner de la route. Les quatre roues motrices et une bonne garde au sol les rendent parfaits pour tirer les bateaux sur une rampe, et les toits souples s’enroulent pour créer une climatisation naturelle. Les sièges rabattables à l’arrière signifient que vous et votre équipage êtes prêts pour une grande journée.
Pour traverser une boue épaisse, pourquoi ne pas le soulever et le déposer sur un 4×4 ? Les vieux camions avec une garde au sol élevée sont incroyables, et quand je vois de vieilles Ford et Chevrolet, je ne peux pas m’empêcher de sourire. Vous pouvez stocker une tonne d’équipement dans le lit, transporter un jonboat ou un kayak vers un étang éloigné, ou tirer facilement un bateau sur la route. Ajoutez une tente et du matériel de camping et vous avez réservé un excellent week-end de pêche et de navigation de plaisance.
Je pense aux camionnettes comme les vieilles Jeeps ou les Woody comme les précurseurs des VUS modernes. Conçus à l’origine pour transporter les voyageurs et leurs bagages depuis les gares, ils sont rapidement devenus populaires auprès des pêcheurs et des plaisanciers. Ajoutez les quatre roues motrices et vous pourrez escalader des montagnes ou faire la course le long des plages. Dans les années 1950 et 1960, de nombreux pêcheurs sillonnaient les plages avec un petit bateau attaché au toit, et ces vieux wagons sont parfaits pour organiser beaucoup de matériel.
Il y a un vieil adage qui dit « la vie est trop courte pour conduire un camion moche ». Cela dit, je devrai peut-être mettre à jour le mien. Et n’importe laquelle de ces options serait plus que suffisante !
vous pourriez aussi aimer
