Préparez-vous à éclabousser

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Nous sortons de ce qui semble être un hiver sans fin, avec des régions traditionnellement tropicales connaissant des températures froides, voire de la neige. Quoi qu’il en soit, ce sera bientôt le printemps et cela signifie qu’il est temps de préparer votre bateau pour l’eau. Voici quelques points de contrôle à considérer.

Sortez l’hiver de votre moteur. Les problèmes d’huile sont les principaux responsables des problèmes de moteur, alors commencez par là. Si vous n’avez pas hiverné votre bateau, changez également l’huile moteur, le filtre et l’unité inférieure.
Inspectez votre système de carburant. Recherchez des fuites ou des fissures dans les tuyaux qui proviennent de températures froides. Ce qu’il faut rechercher : flexibles souples, cassants ou fissurés et remplacer au besoin. Assurez-vous que les systèmes d’évacuation et de ventilation fonctionnent également correctement. Remplacez les pompes à eau qui ont plus de deux ans.

Fluides. Une fois que vous avez terminé avec l’huile, vérifiez la direction assistée, les réservoirs de surtension et le liquide de refroidissement.
Hélices. Inspectez les hélices à la recherche de fissures, de piqûres ou de bosses. S’ils peuvent être réparés, faites-le, sinon remplacez-les. Vérifiez également les clavettes et les roulements qui maintiennent l’hélice. Lubrifiez l’arbre de transmission et le couple de serrage conformément aux spécifications.

Casques. Recherchez des cloques ou des fissures, et si votre bateau a été sur des crics, recherchez une distorsion. Nettoyez avec un nettoyant pour sabots et appliquez une nouvelle couche de cire ou de sous-poil.

Électronique. Retirez toutes les bornes et nettoyez avec une brosse métallique pour améliorer les points de contact. S’ils sont corrodés, remplacez-les. Chargez votre batterie et assurez-vous qu’elle continue à se charger.

Courroies et câbles. Tout comme les tuyaux, les courroies et les câbles peuvent se détériorer avec le temps. Assurez-vous qu’ils sont serrés et qu’il n’y a pas de fissures. Si vous voyez beaucoup de noir près des poulies, soyez inquiet. Vérifiez les câbles de direction, d’accélérateur et de changement de vitesse et assurez-vous qu’ils sont bien serrés et se déplacent en douceur.

Accrochez votre bateau à votre camion et inspectez vos signaux de navigation. Jetez également un coup d’œil aux boulons en U qui maintiennent les couchettes ensemble et lubrifient les rouleaux.

Mets le feu. Ajoutez des oreilles de lapin attachées à un tuyau et démarrez le moteur hors-bord. Remplir d’essence neuve.
Vérifiez tous les équipements de sécurité tels que les ancres, les fusées éclairantes, les radios et les VFI.

Bientôt, l’hiver sera dans nos rétroviseurs, et en préparant nos bateaux pour la saison nous passerons un bon moment sur l’eau. Je peux difficilement attendre!


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tom keker

tom keker

Tom Keer est un écrivain primé qui vit à Cape Cod, Massachusetts. Il est chroniqueur pour l’Upland Almanac, rédacteur pour le magazine Covey Rise, rédacteur pour Fly Rod and Reel et Fly Fish America, et blogueur pour le programme Take Me Fishing de la Recreational Boating and Fishing Foundation. Keer écrit régulièrement pour plus d’une douzaine de magazines de plein air sur des sujets liés à la pêche, à la chasse, à la navigation de plaisance et à d’autres activités de plein air. Lorsqu’ils ne pêchent pas, Keer et sa famille chassent les oiseaux des hautes terres en plus de leurs trois setters anglais. Son premier livre, A Guide for Fly Anglers on the New England Coast, a été publié en janvier 2011. Visitez-le à www.tomkeer.com ou dans www.thekeergroup.com.

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