Préparez-vous pour la ‘saison de la canne

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Les avions étaient destinés à voler, les navires étaient destinés à naviguer. Malheureusement, la saison des ouragans est la période de l’année où nous sommes le plus susceptibles de voir un navire exploser. Voici quelques conseils pour sécuriser les écoutilles et assurer la sécurité de votre bateau.

La plupart des gens se battent pour des bateaux alors qu’ils devraient se battre pour des polices d’assurance. Certaines polices dictent spécifiquement les dommages qu’elles couvriront, tandis que d’autres exigent un certain type de déplacement du bateau (c’est-à-dire le transport vers un terrain plus élevé).

Vérifiez auprès de votre marina pour voir ce qu’ils couvriront au cas où un doigt de quai se retrouverait sur votre bateau. Et s’ils exigent que tous les bateaux soient à traction.

Si votre bateau est sur une remorque, assurez-vous que les bouchons de vidange automatique se vidangent correctement. Certains marins que je connais font le contraire; ils abaissent la pression des pneus de leur remorque à environ 20 livres et REMPLISSENT partiellement leur bateau d’eau. Ils maintiennent le poids l’empêche de décoller du sol.

Décidez plus tôt que tard. Si vous êtes inquiet, traînez votre bateau et s’il est assez grand, louez une grue pour le tirer. Si la tempête vous manque, votre navire est en sécurité. Si vous êtes touché par la tempête, votre navire est en sécurité. Vous gagnez de toute façon, mais assurez-vous de le faire dès que possible. Il y a de vieux capitaines, il y a des capitaines audacieux, mais il n’y a pas de vieux capitaines audacieux.

Les rivages sont battus pendant les tempêtes, donc si vous ne pouvez pas remorquer votre bateau, naviguez vers une crique abritée ou en amont. Évidemment, cette croisière doit être effectuée bien avant la tempête et choisir une voie navigable permettant le plus de mouillages intérieurs possible.

Une fois là-bas, ancrez votre navire avec pas moins de quatre ancres, chacune placée sous le vent. Assurez-vous qu’il s’agit d’une ancre anti-tempête.

Si vous avez le temps, ajoutez une plaque d’appui aux montants afin que les vents violents ne les arrachent pas. Pour éviter qu’une ligne d’ancrage ne s’effiloche et ne se brise, couvrez les points d’usure avec un équipement anti-frottement. Prenez un morceau de tuyau d’arrosage, coupez-le dans le sens de la longueur et faites-le glisser sur la ligne. Placez-le à tous les points où la ligne frotte contre le bateau et fermez-le avec du ruban adhésif. Laissez la pompe de cale en marche et fermez tous les réservoirs de carburant.

Pensez à sortir votre bateau de l’eau. Des marées plus élevées que la normale combinées à des vents peuvent projeter des doigts de quai sur les navires. Retirez tous les documents, l’enregistrement et l’électronique. Retirer tout l’équipement. Chaises, stabilisateurs, voiles, tout ce qui n’est pas soumis.


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tom keker

tom keker

Tom Keer est un écrivain primé qui vit à Cape Cod, Massachusetts. Il est chroniqueur pour l’Upland Almanac, rédacteur pour le magazine Covey Rise, rédacteur pour Fly Rod and Reel et Fly Fish America, et blogueur pour le programme Take Me Fishing de la Recreational Boating and Fishing Foundation. Keer écrit régulièrement pour plus d’une douzaine de magazines de plein air sur des sujets liés à la pêche, à la chasse, à la navigation de plaisance et à d’autres activités de plein air. Lorsqu’ils ne pêchent pas, Keer et sa famille chassent les oiseaux des hautes terres en plus de leurs trois setters anglais. Son premier livre, A Guide for Fly Anglers on the New England Coast, a été publié en janvier 2011. Visitez-le à www.tomkeer.com ou dans www.thekeergroup.com.

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