Il y a quelques années, je remorquais mon bateau à la maison après un voyage de pêche. Plus tard, il y avait eu un malheureux accident. Personne n’a été blessé, mais l’une des trois voitures impliquées a été détruite. Il semblait que la plupart des vitres du pare-brise se retrouvaient sur la route. Je n’ai pas dû voir un extrait, car la prochaine chose que j’ai su, c’était que j’avais un pneu crevé sur ma remorque à bateau. Pas grave, j’en avais une de rechange. Je me suis arrêté sur le côté de la route, j’ai démarré le cric et je me suis préparé à retirer les pattes.
Les cornes étaient rouillées, donc je savais que j’aurais un combat de catch entre les mains. Ce qu’il ne savait pas, c’est qu’ils feraient éclater le centre lorsqu’il les allumerait. Lors du premier saut, je me sentais comme Hercule. Lorsque 3 des 5 se sont cassés, je savais qu’ils étaient juste rouillés et faibles. Un nouveau problème se pose ; Était-il sûr de remorquer un bateau avec un pneu avec seulement deux écrous de roue ? Pas très.
Je n’ai pas pêché ce jour-là et je suis rentré chez moi en boitant. J’ai remplacé le moyeu, les cosses et les écrous et j’ai reçu de sages conseils d’un ami plombier. Il m’a dit d’enduire les cosses et les écrous de Never Seeze. Never Seeze est une pâte foncée et collante qui empêche les fils de s’oxyder et de se transformer en noix. J’ai suivi ses conseils et enduit les pattes. J’ai vissé les écrous puis enduit tous les écrous.
Il y a un pinceau applicateur sur le capuchon qui facilite l’application. Essayez-le sur vos fils et vous changerez ces pneus de remorque à plat aussi vite qu’un Indy Pit Crew.
