Principes de base de l’entretien du bateau : types de batteries de bateau

Si vous vous demandez « De quel type de batterie ai-je besoin pour mon bateau ? » ou « Quel type de batterie est le meilleur pour alimenter un moteur de pêche à la traîne électrique ou comme batterie de moteur de bateau électrique ? » Découvrez les types de batteries de bateau afin d’avoir une compréhension générale de la meilleure batterie de bateau à utiliser dans différentes situations.

Types de batteries pour bateaux

Les batteries sur les bateaux gèrent deux types de tâches de base, à savoir démarrer un moteur et faire fonctionner des charges électriques telles que des lumières, des appareils électroniques ou des accessoires pendant de plus longues périodes. De nombreux bateaux utilisent deux types de batteries différents : une batterie de démarrage du moteur et une batterie à cycle profond pour alimenter la navigation, les feux et l’électronique.

Pour choisir la meilleure batterie de bateau, vous devez d’abord déterminer l’application de la batterie, puis choisir entre la chimie de la batterie : AGM, cellule humide, gel ou lithium. Il est également important de vérifier que les câbles de batterie de votre bateau ne sont pas cassés, effilochés ou corrodés lors du remplacement de vos batteries marines dans le cadre de votre routine de sécurité nautique.

Batteries de démarrage pour bateaux

Comme le démarrage du moteur d’un bateau demande beaucoup d’énergie en courtes rafales, une batterie de démarrage de bateau est une batterie au plomb constituée de plaques de plomb plus fines et plus nombreuses. Les ampères de démarrage marins (MCA) ou les ampères de démarrage (CA) trouvés sur l’étiquette d’une batterie classent la puissance de démarrage de la batterie. Consultez le manuel de votre moteur pour connaître la cote MCA/CA recommandée avant d’acheter une batterie et choisissez une batterie dont la cote est égale ou supérieure à la valeur recommandée.

batteries à cycle profond

Les moteurs électriques de pêche à la traîne, les sonars et autres accessoires consomment de l’énergie à un rythme plus lent sur de longues périodes. Ces décharges profondes peuvent endommager les plaques de la batterie, c’est pourquoi une batterie à cycle profond est le meilleur type de batterie de bateau à utiliser. Les batteries à cycle profond ont des plaques de plomb moins nombreuses mais plus épaisses que les batteries de démarrage et sont conçues pour résister à un cycle profond. La capacité de réserve (RC) d’une batterie à cycle profond indique combien de temps elle peut conserver une charge spécifique avant de se décharger. Une batterie à cycle profond peut également supporter de nombreux cycles de décharge/recharge, alors que la batterie de démarrage d’un bateau n’est pas censée être complètement déchargée.

batteries à double usage

Si vous possédez un petit bateau et qu’il n’y a de place que pour une batterie en raison de contraintes d’espace ou de poids, envisagez d’acheter une batterie à double usage qui gère à la fois le démarrage et le cycle. Gardez à l’esprit, cependant, que la plupart des batteries à double usage ne démarrent pas un moteur aussi bien qu’une batterie de démarrage de bateau et ne gèrent pas autant de cycles de décharge profonde et de recharge qu’un modèle à cycle profond dédié.

chimie de la batterie

Les batteries sont en outre classées comme AGM (tapis de verre absorbé), cellule humide, gel ou lithium, en fonction de la chimie ou du milieu conducteur dans la batterie.

Batteries AGM

Les batteries AGM (Absorbed Glass Mat) ont des séparateurs en microfibre de verre poreux comprimés entre les plaques positive et négative de la batterie, qui sont saturés avec suffisamment d’électrolyte acide pour activer la batterie. Les batteries AGM ont une longue durée de vie, un faible taux d’autodécharge et sont de bonnes batteries à double usage pour les plaisanciers qui ont besoin d’une recharge rapide, d’une puissance de démarrage rapide et d’une capacité de cycle profond fiable.

piles humides

Les batteries à cellules humides utilisent un réservoir d’acide sulfurique liquide, elles produisent donc de l’hydrogène et de l’oxygène lorsque la batterie est chargée. Les batteries à cellules humides permettent aux gaz de s’échapper dans l’atmosphère, contrairement aux batteries au gel et AGM, qui recombinent les gaz et les réintroduisent dans le système. Les boîtiers et les compartiments des piles humides doivent être ventilés pour permettre aux gaz de s’échapper en toute sécurité.

batteries de glace

Les batteries au gel sont étanches, submersibles et étanches. Une conception scellée et régulée par valve élimine presque le dégazage, ce qui les rend plus sûrs à installer à proximité des personnes et des appareils électroniques sensibles (bien que les batteries au gel doivent toujours être ventilées). Ce type de chimie de batterie nécessite une charge intelligente soigneusement régulée pour éviter tout dommage.

batteries à lithium

Les batteries au lithium pèsent moins que les batteries au plomb, peuvent être déchargées 800 fois à 100 % de profondeur de décharge et peuvent être rechargées en un peu plus d’une heure, mais une batterie de bateau au lithium coûte généralement un peu plus cher que les autres types de batteries chimiques.

Une fois les batteries installées, n’oubliez pas d’immatriculer votre bateau et de suivre un cours de sécurité nautique.

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