Sans feux de circulation, panneaux d’arrêt, voies marquées et passages clairement définis, il peut sembler qu’un plaisancier peut naviguer dans n’importe quelle direction tout en pilotant un bateau sur un plan d’eau ouvert. Parfois, vous pouvez. Mais une navigation appropriée et judicieuse est un élément important de l’utilisation responsable d’un bateau, et il existe des règles de navigation que vous devez suivre pour une navigation en toute sécurité ainsi que pour éviter les accidents.
La plupart des plaisanciers essaient d’éviter d’interférer avec les autres plaisanciers, même s’ils ne suivent pas exactement les procédures établies en matière d’emprise de navigation, mais tous ne le font pas de la manière généralement acceptée et uniforme. J’ai vu des bateaux dépasser d’autres bateaux de manière dangereuse, traverser inutilement devant les autres, se diriger du mauvais côté d’un chenal devant le trafic venant en sens inverse, gêner les bateaux qui n’avaient pas de moteur, rouler trop vite. juste derrière un autre bateau, et d’autres choses qui pourraient être gênantes et qui sont facilement évitées.
Voici quelques procédures de base pour les emprises des bateaux à moteur. Il y a d’autres préoccupations concernant les voiliers.
- Tout d’abord, ne soyez pas pressé.. Soyez prudent lorsque vous vous trouvez à proximité, à proximité d’autres bateaux et dans des zones de navigation difficiles (bancs de sable, hauts-fonds, récifs, chenaux étroits, etc.).
- L’événement de priorité de navigation le plus élémentaire se produit lorsque deux bateaux à moteur s’affrontent. Chacun doit se diriger vers son côté tribord (droit), ce qui signifie que les navires se croisent en toute sécurité d’un port à l’autre. Un bref klaxon du klaxon des bateaux indique leur intention de le faire, bien que d’après mon expérience, la plupart des plaisanciers naviguent simplement dans la bonne direction sans signaler.
- Lorsqu’un bateau dépasse un autre bateau devant lui, le bateau qui dépasse doit rester à l’écart du bateau qui est dépassé.. Il existe des klaxons qui peuvent être utilisés (en particulier sur les voies navigables étroites) pour indiquer de quel côté du bateau le bateau qui dépasse passera, mais la plupart des plaisanciers ne signalent pas.
- L’événement d’emprise de navigation le plus courant se produit probablement lorsque deux bateaux à moteur sont sur une trajectoire de dépassement. Ici, celui avec l’autre à tribord est considéré comme le navire qui cède et doit se tenir à l’écart de l’autre.
Ces procédures ne sont souvent pas suivies avec précision et dans certains cas ignorées par les plaisanciers, il appartient donc à chaque exploitant de bateau de veiller à ne pas supposer que l’autre plaisancier va suivre les règles de navigation acceptées. J’ai souvent eu la priorité dans une situation de dépassement alors qu’il semblait clair que l’autre bateau ne faisait pas d’effort pour m’éviter. Je vais donc ralentir et passer derrière ce bateau par prudence, plutôt que de risquer un accident même si j’avais techniquement la priorité. Si vous partez sur l’eau, assurez-vous que votre bateau est immatriculé.
