Un journal d’entretien du bateau.

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Je les ai écoutés tellement de fois que parfois je les écoute dans mon sommeil. Un point à temps en vaut neuf. Une bonne préparation évite les mauvaises performances. Ne pas planifier, planifier pour échouer. La liste est longue, mais le point est clair et vrai. Si vous n’avancez pas, vous prenez du retard. Si vous ne maintenez pas votre moteur hors-bord en bon état, vous allez avoir des problèmes sur l’eau.

Il m’a fallu exactement une fois pour apprendre à la dure, et c’est à ce moment-là que mon câble de direction a gelé. Ce n’était pas grave parce que mon ami était dans l’eau à un kilomètre. Il m’a dit par radio qu’il me donnerait un remorquage, pas de problème. Le problème était qu’il était dans une meute de poissons chauds et qu’il devait attendre d’avoir fini de pêcher.

Les mendiants n’ont pas le choix, ce n’était donc pas la goutte d’eau qui a fait déborder le vase. Mon problème est venu quand il m’a téléphoné toutes les 15 minutes pour me dire combien de poissons il avait pêché et que les gros poissons commençaient tout juste à apparaître. Mon sang a bouilli.

Alors comme je préfère aller pêcher que d’écouter mon ami me gronder, je tiens un carnet d’entretien du bateau. Voici un exemple de cas où le travail normal du moteur doit être effectué afin que vous puissiez garder une longueur d’avance.














Tâche temps en mois Heures d’ouverture
huile et filtre 6 375
Filtre à carburant 12 1000
régler les soupapes 24 2000
huile de transmission 24 2000
bande de transmission 12 1000
système de refroidissement affleurant 72 6000
nettoyer le filtre à air 6 1000
vérifier l’assistance Chaque fois Chaque fois
Graisse pour câble de direction 12 Saison
Batterie chargée 12 Rechargez après des périodes d’utilisation faible ou inexistante

Assurez-vous d’enregistrer votre bateau avant de partir sur l’eau!


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tom keker

tom keker

Tom Keer est un écrivain primé qui vit à Cape Cod, Massachusetts. Il est chroniqueur pour l’Upland Almanac, rédacteur pour le magazine Covey Rise, rédacteur pour Fly Rod and Reel et Fly Fish America, et blogueur pour le programme Take Me Fishing de la Recreational Boating and Fishing Foundation. Keer écrit régulièrement pour plus d’une douzaine de magazines de plein air sur des sujets liés à la pêche, à la chasse, à la navigation de plaisance et à d’autres activités de plein air. Lorsqu’ils ne pêchent pas, Keer et sa famille chassent les oiseaux des hautes terres en plus de leurs trois setters anglais. Son premier livre, A Fly Fisherman’s Guide to the New England Coast, a été publié en janvier 2011. Visitez-le à www.tomkeer.com ou dans www.thekeergroup.com.

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