Je parlais récemment à un ami qui déplorait qu’il ne pêchait pas beaucoup de poissons parce qu’il n’avait pas de gros bateau en mer. J’avais beaucoup entendu parler de quelques bancs de gros poissons qui se trouvaient à plusieurs milles au large, et j’étais vraiment déprimé. Une partie de moi savait qu’il demandait vraiment à sortir avec moi, alors je l’ai invité pour un week-end. Et pendant que nous étions sur l’eau, je lui ai dit qu’il devrait voir le capitaine David Bitters de The Baymen. Bitters et sa bande attrapent des tonnes de poissons, et des gros aussi. La beauté est qu’aucun d’entre eux ne dirige des bateaux de luxe, donc mon ami pouvait y aller et chaque fois qu’il gagnait à la loterie, il pouvait se mettre à niveau comme il l’entendait.
Les Baymen sont un groupe de pêcheurs et de plaisanciers traditionnels qui naviguent depuis Duxbury, Massachusetts. Duxbury est à environ une demi-heure au sud de Boston, et si vous regardez une carte marine, vous verrez que c’est une étendue d’eau très intéressante. Duxbury Beach ressemble à une lettre L à l’envers et à l’extrémité sud se trouve Plymouth Beach (lieu de débarquement final des pèlerins) qui s’étend presque du nord au sud. Le réseau de ces deux frontières naturelles est qu’il crée deux baies, Duxbury et Plymouth Bays, avec des barres, des canaux, des appartements et des déchirures. Côté pêche et navigation de plaisance, c’est un petit coin de paradis.
Selon Bitters, « notre groupe a été fondé autour d’un concept très ancien de la vie sur la baie. Nos pères fondateurs étaient les pèlerins, et ils ont pêché et pêché dans les zones intertidales. Comme eux, nous gardons vivante notre riche histoire maritime en nous concentrant davantage sur la façon dont la vie est vécue que sur la façon dont elle est vécue. Les Baymen gardent les choses simples et se concentrent sur les bas-fonds, la connaissance des poissons-appâts et des prédateurs, et leurs relations avec la nature et l’environnement. Nous passons chaque jour sur l’eau d’une manière ou d’une autre, la majorité de nos activités étant la pêche, la navigation de plaisance et la pêche aux palourdes, entre autres.
Ce que je disais à mon ami, c’est que même si un bateau super cher serait bien, un esquif vous mettrait probablement au milieu d’une grosse prise. Les cohortes de Bitters naviguent toutes sur de simples navires. Certains baymen utilisent des coques en V en aluminium, tandis que d’autres préfèrent les bateaux de travail en fibre de verre. Lund Alaskans et Carolina Skiffs sont deux exemples courants, et ils servent bien les Baymen. Ces bateaux sont en état de naviguer, ont un accès facile aux eaux peu profondes, sont faciles à mettre à l’eau et à transporter et sont rentables à exploiter.
Nous nous sommes beaucoup amusés sur nos bateaux simples », a déclaré Bitters. « Nous avons profité de levers de soleil majestueux, appris à pêcher à de nombreux enfants et adultes et fouillé un nombre énorme de palourdes dures et molles. En hiver, nous attachons de nombreuses mouches et les testons ensuite pendant la saison. Un modèle très populaire est mon Baymen Universal, que j’ai développé sur l’eau. Le Baymen Universal imite un menhaden juvénile, mais c’est aussi une excellente mouche polyvalente. La famille et les amis sont des éléments clés de la vie de Baymen, et nous les impliquons dans tous nos efforts. Comme le faisaient les pèlerins.
Jetez un œil à la vie des Baymen sur www.baymencharters.com. Et au fait, mon ami a décidé d’acheter un canot d’occasion. Je devrai lui demander de me sortir un jour. J’en suis sûr.
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