C’est le plaisancier intelligent qui a tout en ordre et disponible lorsqu’il est prêt à naviguer, surtout avant le début de la saison de navigation ou de pêche. Mais même les plaisanciers les plus expérimentés oublient parfois quelque chose à apporter ou à vérifier. C’est pourquoi avoir une check-list du bateau et s’y référer avant chaque sortie est une excellente idée.
J’ai une liste de contrôle de navigation pour les choses liées aux bateaux et aux remorques, et une autre pour m’assurer que je n’oublie aucun équipement de pêche nécessaire ou utile. En vous concentrant sur le premier, voici quelques éléments que votre liste de contrôle de bateau devrait inclure :
Tables des matières
Pour la sécurité du navire
- Des vêtements de flottaison individuels (VFI) pour chaque personne à bord. Ceci est obligatoire. Les VFI doivent être en bon état et de la taille et du type appropriés pour le porteur prévu.
- Un dispositif de lancement de type IV, qui est requis pour les navires de plus de 16 pieds.
- Signaux visuels de détresse. Ce sont généralement des fusées éclairantes avec des dates d’expiration valides.
- Extincteur marin. Ceci est obligatoire pour certains types de navires.
- appareils produisant du son. Ceci est nécessaire pour certains bateaux et peut être un sifflet ou un klaxon.
- Feux de navigation. Ceci est obligatoire pour la navigation de nuit.
Les articles ci-dessus sont des articles nécessaires qui sont normalement rangés ou placés sur un bateau et, s’ils ne sont pas retirés, peuvent ne pas avoir besoin d’être vérifiés chaque fois que vous allez dans l’eau pendant la saison de navigation. Cependant, si différentes personnes vous accompagnent de temps à autre, assurez-vous de revoir les VFI que vous avez pour elles.
Pour les remorques de bateau utilisées pour sortir votre bateau sur l’eau
Avant de partir pour la rampe de lancement, vérifiez que :
- Les feux de la remorque sont connectés au véhicule de remorquage et fonctionnent correctement
- Des chaînes de sécurité sont attachées au véhicule de remorquage.
- Le coupleur d’attelage de remorque est sécurisé et verrouillé
- Le cric de service de remorque ou le cric pivotant est en place et sécurisé
- La sangle ou le câble du treuil avant et la chaîne de sécurité avant fixent la proue du bateau à la remorque.
- La roue de secours est sûre.
- Les cales de roue, si elles sont utilisées, sont retirées des roues de la remorque.
Pour les bateaux sur remorque avant de quitter la maison et avant de quitter la rampe de mise à l’eau
- Assurez-vous que le moteur est incliné vers le haut.
- Une barre de support moteur, si disponible, est sûre
- Les sangles d’amarrage arrière sont sécurisées
- Les chargeurs de batterie et les câbles électriques sont retirés.
- Les loquets et les compartiments sont fermés et sécurisés.
- Les articles en vrac sont retirés du navire ou sécurisés
Pour un bateau et une remorque avant de le mettre à l’eau
- Débranchez les feux de la remorque s’ils sont de la variété non submersible
- Retirer les sangles d’arrimage
- Mettre le bouchon de tableau arrière
- Assurez-vous que le moteur est incliné vers le haut et que la barre de support a été retirée.
- Retirez la chaîne de sécurité avant (une fois que le bateau est proche de l’eau)
- Retirez la sangle ou le câble du treuil d’étrave (une fois que le bateau est proche de l’eau)
- Caler les roues du véhicule de remorquage (si la rampe de lancement est raide)
Si vous faites une liste de contrôle avec les éléments ci-dessus, ainsi que tous les autres (comme la vérification de votre gaz, des lignes de quai, des défenses de bateau, de l’ancre, etc.), imprimez-la sur une feuille de papier 8×11, puis plastifiez-la pour plus de durabilité. Enfin, si vous allez faire votre première sortie de la saison, assurez-vous que votre immatriculation de bateau est toujours valide et, si vous allez pêcher, que vous avez le permis de pêche correspondant.
